Германският автомобилен гигант Volkswagen е изправен пред едно от най-мащабните преструктурирания в историята си. Според информация на BILD и Reuters ръководството на концерна обсъжда закриването на четири завода в Германия и съкращаването на до 100 000 работни места по света. Ако плановете бъдат одобрени, това ще бъде най-голямата реформа във Volkswagen от десетилетия насам.
Кои заводи са застрашени
Според информацията става дума за заводите в:
- Емден – производството може да приключи след 2031 г.
- Цвикау – заводът също е сред най-застрашените и може да спре работа след края на настоящите модели.
- Хановер – след 2032 г. може да не получи нови модели за производство.
- Некарсулм – заводът на Audi е предвиден за преструктуриране след 2034 г.
В четирите предприятия работят общо над 45 000 души, които могат да бъдат засегнати, ако предложенията се реализират.
Защо Volkswagen предприема толкова драстични мерки
Основната причина са високите производствени разходи в Германия и силният натиск от китайските автомобилни производители. Според BILD концернът разполага с производствен капацитет за около 500 000 автомобила повече, отколкото може да реализира на европейския пазар. Освен това производствените разходи в някои германски заводи достигат около 6600 евро на автомобил, което е повече от два пъти над разходите в някои други европейски предприятия. Именно затова Volkswagen обмисля бъдещи модели да се произвеждат в Чехия, Словакия, Полша и други страни с по-ниски разходи.
До 100 000 работни места под въпрос
Според Reuters новият план предвижда съкращаването на до 100 000 служители по света, което е двойно повече от вече обявените около 50 000 съкращения в Германия до 2030 година. Освен затварянето на заводи, компанията обсъжда и намаляване на инвестициите през следващите години, както и по-дълбоко преструктуриране на бизнеса.
Все още има шанс заводите да бъдат спасени
Според информация на BILD окончателно решение все още няма. На четирите завода е поставен своеобразен ултиматум – ако до средата на 2027 година успеят значително да намалят производствените си разходи и да подобрят ефективността си, ръководството може да разгледа и други варианти вместо закриване.
Синдикатите се готвят за битка
Новината вече предизвика остри реакции. Председателят на IG Metall Кристиане Бенер заяви, че ако подобни планове бъдат официално предложени, синдикатът ще направи всичко възможно да ги спре.
Подобна позиция зае и провинция Долна Саксония, която е вторият най-голям акционер във Volkswagen след семействата Порше и Пиех. Правителството на провинцията вече обяви, че няма да подкрепи закриването на германски заводи и настоява компанията да търси решения чрез инвестиции, иновации и повишаване на конкурентоспособността, а не чрез масови съкращения.
Какво следва
Очаква се ръководството на Volkswagen да обсъди плановете на заседание на Надзорния съвет през юли. До тогава няма окончателно решение, но ако предложенията бъдат приети, те могат да променят из основи производството на най-големия автомобилен концерн в Европа. За десетки хиляди служители това означава месеци на несигурност, а за германската автомобилна индустрия – нов етап от трудната адаптация към все по-силната конкуренция и прехода към електромобили.