Нова инициатива на българската общност в Германия поставя отново на дневен ред въпроса за включването на българския език сред езиците, на които може да се полага теоретичният изпит за шофьорска книжка в страната.
Петицията е внесена официално в германския Бундестаг отадвокат д-р Мария Милушева по инициатива на @em1grant и с подкрепата на Димитрина Ланг. Искането е българският език да бъде добавен към списъка с езиците, на които кандидатите могат да полагат теоретичния изпит за придобиване на шофьорска книжка в Германия.
Над 430 000 българи в Германия все още не могат да държат теория на родния си език
В Германия живеят над 430 000 български граждани. За много от тях шофьорската книжка е необходимост, а не просто удобство. Тя е важна за достъпа до работа, образование и нормално ежедневие, особено в по-малките населени места и районите с ограничен обществен транспорт. Въпреки това българският език все още не е сред езиците, на които може да се положи теоретичният изпит. Според инициаторите на петицията това поставя хиляди сънародници в по-неблагоприятна позиция в сравнение с представители на други големи общности в Германия.
На какви езици може да се полага теоретичният изпит в момента
В момента теоретичният изпит за шофьорска книжка в Германия може да бъде положен на 12 чужди езика. Сред тях са английски, френски, испански, италиански, португалски, полски, румънски, руски, турски, гръцки и арабски. Любопитното е, че румънският език вече е включен сред официалните изпитни езици, докато българският все още отсъства от списъка, въпреки че българската общност е една от най-големите в страната.
Защо според инициаторите българският език трябва да бъде добавен
Поддръжниците на инициативата подчертават, че идеята не е хората да избягват изучаването на немски език. Според тях става въпрос за възможността кандидатите да разбират по-добре сложната техническа и правна терминология в изпитните въпроси. Много българи говорят немски достатъчно добре за работа и ежедневна комуникация, но срещат затруднения с някои от по-специфичните формулировки в листовките. Това често води до многократни явявания на изпит и до допълнителни разходи. Според инициаторите по-доброто разбиране на правилата за движение би допринесло и за по-безопасно участие в пътното движение.
Идеята не е нова – подобна петиция имаше още през 2019 година
Темата за теоретичния изпит на български език не се поставя за първи път. Още през 2019 година българският адвокат Антон Йозов започва кампания под мотото „Един език – равни възможности“, с която настоява българският език да бъде включен сред официалните езици за изпита. Тогава инициативата получава широка подкрепа в социалните мрежи и предизвиква сериозни дискусии сред българската общност в Германия.
Какво се случи с инициативата на адвокат Антон Йозов
Основният аргумент на тогавашната кампания беше свързан с многобройните случаи на българи, които се прибираха в България, за да изкарат шофьорска книжка на родния си език. Много от тях обаче не знаеха, че според европейските правила шофьорската книжка трябва да бъде придобита в държавата, в която човек пребивава постоянно. В определени случаи това водеше до сериозни проблеми при признаването на книжката от германските власти. Въпреки обществения интерес инициативата не успя да събере достатъчно подкрепа, за да доведе до реална промяна в германското законодателство.
Какви са правилата за българи, които искат да изкарат книжка в Германия
Съгласно европейските правила човек трябва да придобие шофьорска книжка в държавата, в която има обичайно местопребиваване. Това означава, че българи, които живеят трайно в Германия, по правило трябва да преминат обучението и изпитите именно там. Практическият изпит в Германия задължително се провежда на немски език, независимо на какъв език е положена теорията. Именно затова дори при евентуално включване на българския език за теоретичния изпит, кандидатите ще трябва да притежават поне базови познания по немски език.
Какво трябва да се случи, за да бъде разгледана новата петиция
В момента петицията преминава през стандартната процедура за проверка от администрацията на Бундестага. Ако бъде одобрена за публикуване, ще трябва да бъдат събрани 30 000 подписа в рамките на шест седмици. Само тогава инициативата може да бъде разгледана от Комисията по петициите към германския парламент. Именно затова инициаторите призовават още отсега българските училища, културни организации и сънародници в Германия да се подготвят за широка информационна кампания.
Кога ще бъде публикуван официалният линк за подписване
Според информацията, споделена от д-р Мария Милушева, проверката на петицията може да продължи между две и шест седмици. След приключването на процедурата ще стане ясно дали инициативата е допусната до обществено обсъждане. Едва тогава ще бъде публикуван официалният линк за събиране на подписи.
Ще успее ли този път българската общност да събере необходимата подкрепа
Новата инициатива идва в момент, когато българската общност в Германия е по-многобройна и по-добре организирана от всякога. Предишният опит показа, че интерес към темата има, но не и достатъчна активност. Сега пред българите в Германия стои възможността отново да поставят въпроса пред германските институции. Дали този път ще бъдат събрани необходимите 30 000 подписа, ще зависи изцяло от активността на самата общност. Ако петицията бъде допусната до публикуване, следващите шест седмици могат да се окажат решаващи за бъдещето на тази кауза.
Темата за шофьорските книжки и изпитите в Германия често поражда много въпроси сред българската общност. Ако ви предстои да изкарате книжка или вече притежавате българско свидетелство за управление, може да ви бъдат полезни и следните публикации: Може ли да карате с българска книжка в Европа и кога се налага смяна и Колко струва шофьорската книжка в Германия
BGInfos ще следи развитието на инициативата и ще публикува официалния линк за подписване веднага щом той стане достъпен.