От 1 юли цените на горивата в Германия отново се повишиха, след като изтече двумесечното данъчно облекчение, известно като Tankrabatt. Според информация на Bild и WDR още в първите часове след отпадането на мярката много бензиностанции са увеличили цените на бензина и дизела, а автомобилният клуб ADAC отправи остри критики към петролните компании.
През последните два месеца германското правителство временно намали акциза върху горивата с около 16,7 цента на литър, за да облекчи разходите на шофьорите. Мярката изтече на 30 юни и от сряда отново се прилага старият размер на данъка.
Колко поскъпнаха бензинът и дизелът
Още около обяд в сряда средната цена на литър бензин Super в Германия достигна около 2,20 евро, което е с приблизително 18 цента повече спрямо цената малко преди 12 часа. Super E10 поскъпна до около 2,14 евро за литър, а дизелът – до около 2,10 евро.
За шофьорите това означава осезаемо по-високи разходи. Зареждането на резервоар от 50 литра вече струва приблизително 9 евро повече при бензин Super, около 8,50 евро повече при E10 и близо 9,50 евро повече при дизела.
Според измервания на ADAC увеличението на някои места е било дори малко по-голямо от очакваното. Организацията посочва, че при отделни бензиностанции дизелът е поскъпнал с над 20 цента на литър, а Super E10 – с повече от 18 цента.
ADAC обвини петролните компании
Според автомобилния клуб поскъпването е започнало още преди официалния край на данъчното облекчение. В последния ден на мярката цените на някои видове горива вече са се повишили с близо 20 цента, въпреки че намаленият данък е бил в сила до полунощ.
От ADAC смятат, че това трудно може да бъде обяснено с промени в международните пазари. Според организацията цената на суровия петрол и курсът евро-долар почти не са се променили през последните дни, а повишението на цените е било предприето преждевременно. Оттам определят действията на петролните компании като съмнителни.
Допълнителен спор предизвиква фактът, че според ADAC на много бензиностанции е трябвало все още да има количества гориво, заредени при по-ниския данък. Автомобилният клуб поставя въпроса защо тогава цените са били увеличени почти веднага.
От своя страна Германската федерация на независимите търговци на горива (bft) отхвърля критиките. Организацията заявява пред Bild, че бензиностанциите не могат да компенсират държавните данъчни решения със собствени средства и че заради засиления интерес много обекти са изчерпали старите си наличности значително по-бързо.
Защо цените се промениха точно на обяд
В Германия продължава да действа и т.нар. правило за 12 часа. От 1 април бензиностанциите могат да увеличават цените само веднъж дневно – след 12:00 часа. Именно затова в много населени места поскъпването се случи точно по обяд на 1 юли.
Репортаж на WDR показва, че на бензиностанции в няколко града на Северен Рейн-Вестфалия цените са се повишили с между 13 и 14 цента на литър непосредствено след 12 часа. Малко по-късно разликите започнали постепенно да намаляват.
Постигна ли целта си данъчното облекчение
Остава и въпросът дали данъчното облекчение действително е изпълнило целта си. Според предварителни изводи на Федералната служба за защита на конкуренцията намалените данъци не са били прехвърлени изцяло към крайните потребители. Окончателният анализ на институцията се очаква през втората половина на юли.