Над 1 млрд. лева са били платени авансово за изграждането на автомагистрала „Хемус“, включително за участъци, за които към момента на плащанията не е имало необходимата готовност за строителство. Това обяви регионалният министър Иван Шишков по време на изслушване в Народното събрание, което прерасна в остър спор между настоящите и бившите управляващи.
По думите на министъра договорите са сключени по начин, който поставя държавата в неизгодна финансова и юридическа позиция. Авансовите плащания са достигали 35%, като за някои участъци не е имало дори одобрени подробни устройствени планове.
„Не е логично да получаваш аванси за неща, които не можеш да започнеш да строиш“, заяви Шишков.
„Прогресивна България“ говори за гигантска криминална схема
Данните предизвикаха остра реакция от „Прогресивна България“. Антон Кутев определи случилото се около „Хемус“ като „гигантска криминална схема“ и прогнозира, че темата може да доведе и до искания за депутатски имунитети.
„Това е организирана престъпна група с политическо управление. Аз съм абсолютно убеден, че някои от колегите, които сега се подсмиват в залата, скоро ще си дадат имунитетите по тази тема“, заяви Кутев.
„Ние ще доведем тази престъпна схема до края, където ѝ е мястото, някой ще бъде зад решетките за нея, уверявам ви“, добави той. Тези твърдения представляват политическа позиция на ПБ, а не установена с влязъл в сила съдебен акт вина.
ГЕРБ предупреди, че „Хемус“ може да стане двойно по-скъпа
Бившият регионален министър и настоящ депутат от ГЕРБ-СДС Николай Нанков отхвърли обвиненията и насочи критиките си към сегашното ръководство на регионалното министерство. Според него не е ясно как държавата ще се справи с евентуални съдебни претенции при прекратяване или промяна на договорите.
„Каква е същинската цел на вашите действия? Да оскъпите в пъти автомагистрала „Хемус“ и не само нея. Нашата прогноза е, че ще бъде оскъпена поне двойно“, заяви Нанков.
Той обвини Шишков и за проблемите около лот 4, като заяви, че към момента там няма установено по законовия ред незаконно строителство.
Държавата не може просто да прекрати договорите
Шишков призна, че ситуацията е сложна и прекратяването на договорите не може да стане без сериозен риск за държавата. Затова в момента се водят преговори със строителните компании и е изготвен правен анализ за възможните действия.
„Държавата е поставена в ситуация, в която развалянето на договорите едностранно означава загуба на средства, фалит на „Автомагистрали“ и загуба на време за цяла Северна България. Това няма да допуснем“, заяви регионалният министър.
Целта според Шишков е едновременно да бъдат защитени вече предоставените средства и строителството да продължи, вместо спорните договори да доведат до ново многогодишно блокиране на проекта.
До Велико Търново след две-три години, но без срок за цялата магистрала
Въпреки проблемите регионалният министър очаква в рамките на две до три години „Хемус“ да достигне до района на Велико Търново. За следващите участъци обаче ситуацията е по-сложна, като за лот 7 се налага препроектиране, което може да засегне и лот 8.
Затова Шишков не се ангажира с конкретна година за окончателното завършване на цялата автомагистрала. Основният въпрос сега е дали държавата ще успее да предоговори старите договори, без да загуби част от авансово предоставените над 1 млрд. лева и без строителството на „Хемус“ отново да бъде блокирано.