Темата за безопасността по българските пътища отново се превърна във водеща в парламента и Министерския съвет след поредицата тежки катастрофи през последните седмици. Представители на различни политически сили заявиха, че са необходими спешни и надпартийни действия за намаляване на жертвите, а правителството обеща дълбоки промени в пътния сектор.
Премиерът Румен Радев отправи призив към всички шофьори да бъдат по-внимателни по време на активния летен сезон. „Почивният сезон е в разгара си, шофирайте с мисъл за себе си, за близките си, но с отговорност към всички“, заяви той в началото на правителственото заседание. Според министър-председателя България не може да реши за няколко месеца проблеми, натрупвани с години.
Радев посочи слабостите в пътната система
По думите на премиера българските пътища са се превърнали в „бойно поле“, където ежедневно загиват хора. Той посочи като основни причини лошото състояние на инфраструктурата, липсата на ефективен контрол, формалното обучение на бъдещите шофьори, слабата нормативна уредба и липсата на достатъчно наказания за тежките нарушения.
Радев даде и конкретен пример със системата за контрол. Според него в „Автомобилна администрация“ едва 124 служители трябва едновременно да следят тежкотоварния трафик, автошколите и техническите прегледи, докато в тол системата работят около 700 души, чиято основна задача е събирането на пътни такси. „Тоест приоритет е не толкова спазването на правилата за движение по пътищата и защитата на човешкия живот, а събирането на такси“, заяви премиерът.
Партиите предложиха различни решения
В парламента почти всички политически сили се обединиха около необходимостта от спешни мерки, макар и с различни предложения.
От „Продължаваме промяната“ настояват за незабавна проверка на всички мантинели по републиканската пътна мрежа и предлагат на местата, където съоръженията не отговарят на европейските стандарти, да бъде ограничено изпреварването на тежкотоварни автомобили. Като по-дългосрочна мярка партията предлага постепенното им заменяне с бетонни разделители тип „New Jersey“, които според тях осигуряват по-висока защита при тежки удари.
От „Демократична България“ също настояват за промяна на действащите стандарти за ограничителните съоръжения. Според тях сегашните изисквания ограничават използването на по-съвременни системи, които вече се прилагат в държави като Германия и Нидерландия.
Ивайло Мирчев обърна внимание и на състоянието на тежкотоварните автомобили. „Тировете карат с абсурдни гуми. Вижда им се цялата карантия, опасни са, пукат се в движение“, заяви той и призова за по-строг контрол от страна на ДАИ и КАТ.
ГЕРБ подкрепя общи мерки, но без политически спорове
От ГЕРБ заявиха, че ще подкрепят всички предложения, които реално могат да намалят тежките катастрофи. Според депутата Мария Димитрова темата не трябва да бъде използвана за политически противопоставяния, а да бъде решавана с общи усилия. От партията посочиха още, че само през март, април и май тази година жертвите по пътищата са с около 25% повече спрямо същия период на миналата година, което според тях показва тревожна тенденция.
Регионалният министър настоява първо за експертен анализ
Министърът на регионалното развитие Иван Шишков предупреди, че решенията за подмяна на мантинелите трябва да бъдат взети след професионален анализ, а не под политически натиск. По думите му министерството ще направи цялостна проверка на действащата наредба за ограничителните съоръжения и едва след експертна оценка ще бъде преценено дали и къде бетонните разделители са подходящо решение. Шишков подчерта, че проблемите с безопасността започват още на етапа на проектиране и възлагане на магистралите и не могат да бъдат сведени единствено до вида на мантинелите.
Общата цел е по-малко жертви на пътя
Въпреки различията в конкретните предложения, всички парламентарни сили се обединиха около необходимостта от по-строг контрол, по-безопасна инфраструктура и по-бързи мерки срещу тежките катастрофи. Дали това ще доведе до реални законодателни промени и конкретни действия предстои да стане ясно през следващите седмици, но темата за пътната безопасност вече се очертава като една от най-важните в работата на парламента и правителството.