След повече от 15 години присъствие на българския пазар Qatar Airways прекратява полетите между Доха и София. Според информация на TravelNews авиокомпанията закрива и офиса си в българската столица, а служителите ще бъдат освободени.
Новината беше потвърдена пред изданието от заместник-председателя на Асоциацията на българските туроператори и туристически агенти (АБТТА) Димитрина Горанова. „Това е тежък удар за България, за свързаността ни с цяла Азия, Африка и Австралия, както и за туристическия бизнес“, заяви тя.
Полетите изчезнаха от резервационната система
Qatar Airways обслужваше линията Доха – София повече от 15 години, като в най-силните си години изпълняваше дори по два полета дневно. След началото на военния конфликт в Близкия изток през тази година авиокомпанията временно преустанови голяма част от полетите си. Впоследствие постепенно започна да възстановява мрежата си, но София вече не фигурира сред бъдещите дестинации. Полетите, които до скоро можеха да бъдат резервирани за края на 2026 и началото на 2027 година, са премахнати от системата.
От офиса на Qatar Airways в София не са коментирали причините за решението и са препратили запитванията към централата в Доха.
Какво означава това за пътниците
Според представители на туристическия бранш липсата на директната линия вече се усеща от туристическите агенции и пътуващите. Председателят на АБТТА Петър Стоянов коментира пред TravelNews, че в момента най-добрите връзки към Азия, Африка и Австралия остават през Истанбул с Turkish Airlines. Полетите през Дубай с Flydubai също са възможна алтернатива, но интересът към тях е намалял заради напрежението в Близкия изток. „Липсата на директни полети на Qatar Airways до София вече оказва сериозно влияние върху туристическия пазар. България спешно трябва да работи за привличането на нови авиокомпании, които да осигурят по-добра свързаност с Азия, Африка и Австралия“, посочва Стоянов.
По думите му оттеглянето на Qatar Airways вече се отразява и върху цените на самолетните билети. „Вече се отразява липсата на Qatar Airways и пазарът се стесни. Цените на билетите на Turkish Airlines се увеличиха – както заради липсата на алтернативни полети, така и заради по-високите разходи за гориво. Никой не смее да пътува през Дубай с Flydubai заради несигурната обстановка. В момента целият пазар лежи на Turkish Airlines“, каза още той.
България ще търси нови авиокомпании
От туристическия бранш смятат, че страната трябва активно да търси нови превозвачи, които да поемат част от трафика. Сред компаниите, към които България може да насочи усилията си, са Etihad Airways, която вече разширява мрежата си на Балканите с полети до Белград, Загреб, Атина, Истанбул и скоро до Букурещ. Освен това интерес към българския пазар според АБТТА проявяват Air China и Vietnam Airlines, но за откриването на подобни линии ще бъде необходима активна подкрепа от страна на българската държава.
От асоциацията вече са обявили, че ще изпратят писма до Министерството на транспорта и Министерството на туризма с настояване да започнат разговори с потенциални нови авиокомпании. Сред възможните превозвачи се споменават още Malaysia Airlines и Singapore Airlines.
Част от по-широка оптимизация на мрежата
Според представители на туристическия сектор решението на Qatar Airways е свързано с оптимизация на маршрутната мрежа след събитията в Близкия изток, недостига на самолети и по-слабия интерес към линията до София. В последните седмици авиокомпанията прекрати или замрази и няколко други маршрута в Европа и Близкия изток, като София е сред засегнатите дестинации