Цените на горивата в световен мащаб отново са под натиск заради напрежението в Близкия изток, но въпреки това бензинът в САЩ остава по-евтин в сравнение с много развити държави. Анализ на The Wall Street Journal показва, че дори при покачване над 4 долара за галон, цените в САЩ продължават да са значително по-ниски от тези в Европа и части от Азия.
Една от основните причини е по-ниската данъчна тежест. Данните на S&P Global показват, че в САЩ данъците върху горивата са сред най-ниските в света. В много европейски страни те формират между 50 и 60 процента от крайната цена, докато в САЩ този дял е значително по-малък.
Разликата се вижда ясно при сравнение с държави като Германия, където цените на бензина достигат над 2 евро за литър, като повече от половината от сумата са данъци и акцизи. Подобна е ситуацията и в други развити икономики, където горивата се облагат по-високо като част от екологични и социални политики.
Друг важен фактор е производството. САЩ са най-големият производител на петрол в света, което им дава по-голяма независимост от глобалните сътресения. Според данни на U.S. Energy Information Administration страната поддържа високи нива на добив, което допринася за по-стабилни вътрешни цени.
Потреблението също играе роля. Американците изминават средно над 20 000 километра годишно с автомобил, което прави цената на горивото чувствителна тема и политически фактор. Това е една от причините данъчната политика да остава по-умерена в сравнение с Европа.
В същото време регулациите за въглеродни емисии в САЩ са по-ограничени на федерално ниво, въпреки че отделни щати като Калифорния прилагат по-строги мерки. В Европа обаче подобни политики са по-широко разпространени и също влияят върху крайната цена на горивата.
Разликите в цените показват различните подходи на държавите към енергетиката, данъците и околната среда. Докато в САЩ фокусът е върху достъпността и вътрешното производство, в Европа по-голяма тежест се поставя върху екологичните политики и публичните разходи.