Стотици нови камери вече наблюдават движението по Софийския околовръстен път. Новата система обхваща Северната и Южната дъга и е част от разширяването на Националната интелигентна система за сигурност, която цели по-ефективен контрол върху нарушенията и пътната безопасност. Според информация на МВР и Столичната дирекция на вътрешните работи по трасето са монтирани десетки нови рамки с общо около 200 камери, които работят денонощно и покриват едни от най-натоварените пътни участъци в столицата.
Какво могат да засичат новите камери
Основната задача на системата е да установява нарушения като превишена скорост и преминаване на червен сигнал на светофар. Камерите работят с висока резолюция и позволяват разчитане на регистрационните номера както през деня, така и през нощта. Системата е свързана с базите данни на КАТ и може автоматично да проверява дали автомобилът има валидна регистрация и задължителна застраховка „Гражданска отговорност“.
Според информация от МВР постепенно се разширяват и възможностите за автоматично разпознаване на различни видове нарушения чрез софтуерни алгоритми и технологии с елементи на изкуствен интелект.
От ръчна към автоматична обработка
До момента част от нарушенията, особено преминаването на червен светофар, се обработваха ръчно от служители на Пътна полиция. Това означаваше преглеждане на записите, спиране на кадрите и ръчно записване на регистрационните номера. Новият софтуер трябва значително да ускори този процес и да намали необходимостта от човешка намеса. От Пътна полиция очакват системата да заработи с пълния си капацитет през следващите седмици.
Стотици хиляди нарушения само за няколко месеца
Статистиката показва защо институциите залагат все повече на автоматизирания контрол. От началото на годината до края на март в страната са установени около 685 000 случая на превишена скорост. Близо 18 000 водачи са санкционирани за липса на задължителен технически преглед, а около 5000 автомобила са били засечени без валидна застраховка. Междувременно пътният травматизъм остава сериозен проблем. По данни на МВР загиналите при катастрофи от началото на годината до края на юни надхвърлят 200 души.
Ще има ли още такива системи
От МВР не крият, че София е само началото. Плановете предвиждат подобни интелигентни системи постепенно да бъдат внедрявани и в други големи градове и натоварени пътни участъци в страната. Идеята е чрез автоматизиран контрол да се намали броят на нарушенията и да се освободи ресурс на полицията за други дейности. Според експерти обаче с развитието на подобни технологии ще стават все по-важни и въпросите за прозрачността на алгоритмите, защитата на личните данни и контрола върху начина, по който се използва събраната информация.
За шофьорите едно е сигурно – по Околовръстното на София вече има значително повече „очи“, които следят какво се случва на пътя, а вероятността нарушенията да останат незабелязани става все по-малка.